A hengerek gépműhelyben történő hónolásának költsége nem fix; ez függ a behozott alkatrészek típusától, a hengerek állapotától és a megkövetelt megmunkálási pontosságtól.
● Alapvető árképzési modell
Hengerenként töltve: Ez a leggyakoribb modell. Az üzlet általában hengerenként fix díjat számít fel. Ha csak egyszerű "keresztvonalra" van szüksége (a felületi mintázat helyreállítása a dugattyúgyűrű tömítésének elősegítése érdekében), a hengerenkénti költség viszonylag alacsony.
Minimális díj vagy kikiáltási ár: Még akkor is, ha csak egy van motorkerékpár henger feldolgozandó, sok üzletben minimális kikiáltási ár lesz. Ennek oka, hogy a gép beállítása és az alkatrészek rögzítése is jelentős időt vesz igénybe.
● Az árat befolyásoló kulcstényezők
Egyszerű hónolás vs. fúrás és hónolás: Ha a henger erősen elhasználódott, az egyszerű hónolás nem oldja meg a problémát. Ehhez először "fúrásra" (a lyuk kinagyítására) van szükség, majd finom hónolásra. Ez a kombinált szolgáltatás általában több mint kétszerese az egyszerű hónolás árának.
A bevonatanyag hatása: Sok modern motorkerékpár-henger belsejében speciális kemény bevonat van (például nikkel alapú kompozit bevonat). Ezeket a hengereket nem lehet közvetlenül csiszolni; gyakran szükségessé teszik a régi bevonat eltávolítását, újbóli bevonatolást, majd hónolást, ami nagyon költséges folyamat.
Feldolgozás "nyomólappal": A teljesítmény-orientált rajongók számára néha speciális acéllemezt (nyomólemezt) kell használni, amely szimulálja a hengerfej nyomását a hónolás során. Ez szimulálja a feszültség deformációját a motor működése közben, ami kerekebb hengert eredményez, de a hozzáadott összeszerelési lépések növelik a költségeket.
● További rejtett költségek
Tisztítási díj: A megmunkálás nagyon precíz és érzékeny folyamat. Ha az alkatrészei zsírosak, és évekig felhalmozódott a szén, az üzlet általában további díjat számít fel az „ultrahangos tisztításért” vagy „melegbemerítésért”, hogy az alkatrészek tiszták legyenek a megmunkálás előtt.
Szét- és összeszerelés díja: Ha egy teljes motorblokkot, vagy akár egy szét nem bontott motort visz be, akkor a boltban el kell távolítani a csavarokat, csapokat és egyéb rögzítéseket, ami a munkaidő alapján külön díjat számít fel. Alkatrész-illesztési díj: Ha megkéri a műhelyt, hogy az új dugattyúkat és dugattyúgyűrűket állítsa be Önnek, így biztosítva a precíz hézagokat, ez a "precíziós illesztés" szolgáltatás valamivel drágább lesz.
● Általános osztályozási forgatókönyvek
Egyhengeres motorkerékpár motorok: Kis méretük miatt az árazás általában átlátható, így sok műhely belépő szintű szolgáltatása.
Soros négyhengeres vagy többhengeres motorok: Bár a hengerenkénti átlagos költség valamivel alacsonyabb lehet a kötegelt feldolgozás miatt, a teljes költség magasabb lesz a hengerek nagyobb száma miatt.
