A lényeg: A hengerek újjáépítésének becsült költségei
A henger újjáépítésének költsége általában a 500-1500 dollár hengerenként autómotorokhoz, míg egyetlen motorkerékpár henger között gyakran lehet frissíteni 300 és 800 dollár . Ezek a számok nagymértékben változnak attól függően, hogy „csúcsminőségű” frissítést (gyűrűk és tömítések) vagy teljes mechanikai helyreállítást végeznek, amely fúrással, hónolással és túlméretezett dugattyúkkal jár. Ha saját maga végzi el a bontást, jelentősen megtakaríthatja a munkaerőt, ami általában az 60-70% a teljes számlából.
Az alapköltségek bontása
A hengerfelújítás nem egyetlen tranzakció, hanem alkatrészek, professzionális megmunkálási szolgáltatások és intenzív munka kombinációja. Ahhoz, hogy megértsük, hová megy el a pénze, meg kell vizsgálnunk a motorblokk és a dugattyúegység speciális követelményeit.
Gépbolti szolgáltatások
Hacsak a hengerfalak nem tökéletesek, szüksége lesz egy gépműhelyre. Az üvegezés vagy egy egyszerű csiszolás általában költséges 30-60 dollár lyukonként . Ha azonban mély horzsolás van, akkor az üzletnek nagyobb átmérőre kell "fúrnia" a hengert, ami általában költséges. 75-150 dollár hengerenként . A nagy teljesítmény érdekében motorkerékpár henger Nikasil bevonattal nem lehet egyszerűen fúrni; le kell csupaszítani és újra le kell vonni, ami meghaladhatja 250 dollár egyetlen furathoz.
Cserealkatrészek
Miután a hengert előkészítették, új belső elemekre van szükség. A szabványos dugattyúkészlet (dugattyú, gyűrűk, csuklócsap és kapcsok) a következő tartományba esik 80 és 250 dollár között . A teljes fejtömítés-készletet is figyelembe kell venni, ami költséges lehet 50 és 150 dollár között egyhengeres vagy afölötti kerékpárhoz 300 dollár többhengeres V8-as autómotorhoz.
Labor: A láthatatlan óriás
A legjelentősebb változó az, hogy a motor hogyan jut el a boltba. Ha ledob egy csupasz motorblokkot vagy egy eltávolított motorkerékpár henger kancsó, csak a megmunkálásért kell fizetni. Ha az egész járművet leadja, a szerelőnek órákat kell töltenie a szétszereléssel.
- Autóbolt árak: 100-180 dollár óránként .
- Motorkerékpár szaküzlet árak: 90-150 dollár óránként .
A hengerfej és a dugattyú szerelvény eltávolítása egy modern autóból gyakran tart 6-10 óra a munka. Az összeszerelés, a motor időzítése és a tesztelés még egyet ad 8-12 óra . Ez az oka annak, hogy egy egyszerű alkatrész meghibásodása több ezres számlához vezethet.
Költség-összehasonlítás motortípus szerint
| Járműtípus | Hatókör újraépítése | Becsült összesen |
|---|---|---|
| Egyhengeres Dirt Bike | Csúcs (dugattyú/gyűrűk/tömítések) | 350-600 dollár |
| 4 hengeres autó | Egyhengeres javítás (dugattyú/fej) | 1200-2500 dollár |
| V8-as teljesítményű autó | Teljes blokk frissítés | 4000-7000 dollár |
Tényezők, amelyek feldobják az árat
Nem minden átépítés egyszerű. Számos technikai tényező okozhatja az ár egekbe szökését az ellenőrzési szakaszban:
- Hengerfej repedések: Ha a henger túlmelegedett, a fej megrepedhet. Tesztelési (Magnafluxing) költségek 50-100 dollár , de egy új fej kerülhet 500-1200 dollár .
- Összekötő rúd sérülése: Ha egy dugattyú megszorul, a rúd meggörbülhet. A rúd cseréje hozzáteszi 100-300 dollár plusz a főtengely kiegyensúlyozásának költsége.
- Túlméretes dugattyúk: Ha unta a motorkerékpár henger Speciális túlméretezett dugattyúkat kell vásárolnia, amelyek néha drágábbak, mint a szabványos OEM alkatrészek.
DIY vs. Professzionális átépítések
Ha megvannak a szerszámok és a szervizkönyv, egy barkácsolt átépítés a motorkerékpár henger járható módja a durva megtakarításnak 500 dollár munkaerő . A precíziós munkáért még fizetni kell a gépműhelynek, de a "zsírmunkát" te intézed. A bonyolult felső bütykös időzítéssel és szűk motorterekkel rendelkező modern autók esetében azonban a szükséges speciális szerszámok (nyomatékszögek, bütykös zárak) gyakran biztonságosabb, bár drágább választássá teszik a szaküzletet.
Elköteleződés előtt mindig hasonlítsa össze az újjáépítési költséget egy „ládamotorral” vagy egy alacsony futásteljesítményű használt motorral. Sok esetben, ha több henger megsérül, a teljes motorcsere olcsóbb, mint egy jó minőségű újraépítés.
